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多点热电阻季节性维护中要注意的5个事项

来源:发表时间:2019-09-16


      随着秋季的到来,冷空气的来临以及近期的温度下降,一些质量事故经常由于空气压缩机的不当使用或不及时维护而发生,导致相对大的经济损失和潜在的安全隐患。下面为您先容多点热电阻季节性维护中要注意的5个事项。 

1.根据温度变化更换相应的润滑油:

      根据温度的变化,应及时更换相应的润滑油。如果冬季使用13#润滑油,建议使用超过9/7的多点热电阻使用40CD冬油。在某些地区,温度极低,应更换冷凝点低于当地温度的特殊油品。

2.清空机器和水箱中的水:

      多点热电阻必须在停机后清空柴油机和水箱中的水,特别是水箱下方的排水阀和柴油机进水口的排水阀,多点热电阻气缸下的排水阀和中间冷却器入口和出口处的排水阀。每年冬天,一些用户都不能及时排水,导致气缸冻结和破裂。早上开始使用柴油发动机。最好在水箱中加入热水,以便轻松启动柴油发动机。

3.停机后排出所有燃气和污水:

      由于冬季机组工作时温度较高,停机后室外温度较低,空冷时会产生大量冷凝水,存在各种控制管道,中间冷却器和气囊,容易堵塞控制管道和中间冷却器,导致气囊破裂。

4.观察油品是否变稠或冷冻:

      在启动机器之前,打开侧盖,观察油是否变稠或冻结。如果是这样,您必须首先加热油(即预热),然后打开多点热电阻上的所有排气阀。一切正常,空载运行15分钟后,关闭阀门,检查控制回路是否正常,即压力调节阀是否按规定起飞,一次和二次温度是否正常。一切正常后,多点热电阻进入正常供气状态。

5.冬季电动多点热电阻启动时,机组各润滑部分的油粘度较高,部分矿山电压较低,容易启动较困难。

      通常,该方法是首先将单元2-3圈卷起并使多点热电阻慢动3-4次以从热电阻和气囊之间的连接钢杆上移除或移除排气阀。设备启动后,多点热电阻将运行10分钟,停止机器,然后安装拆下的部件以重新启动机器,这通常可以使设备正常运行。此外,在多点热电阻每天启动并允许正常工作之后,万用表可用于测量其工作期间的当前状况。通常,正常情况在电机额定电流的正负5%范围内。如果超过正常电流10%,本机有问题或电压低,应停止检查,否则电机容易烧坏。

      秋冬季多点热电阻的维护常识储存充足,您的多点热电阻可以安全度过冬季。


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